عيون العرب - ملتقى العالم العربي

العودة   عيون العرب - ملتقى العالم العربي > عيون الأقسام العامة > سفر و سياحة

سفر و سياحة القسم يهتم بأحوال الأقطار والبلدان وكل مايتعلق بالاسفار والرحلات السياحية وخدماتها (فنادق - مدن - اماكن سياحية - رحلات) لا تتردد بوضع تجربتك عن احدى رحلاتك السياحية.

Like Tree33Likes
إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 03-28-2014, 07:59 PM
 
°°جسـر:•• فيرازانو ناروز••أميـركا

[ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:80%;background-image:url('http://www10.0zz0.com/2014/03/26/11/251527911.png ');"][CELL="filter:;"][ALIGN=center]

كيف حالكم يا احلى اعضاء..أن شاء الله بخير..
هذه اول مشاركة لي فى القسم
اليوم حبيت اضع مشاركتى فى مسابقة جسور معلقة والان اترككم مع الموضوع



فيرازانو ناروز وكان يعتبر أطول جسر في العالم منذ أن تم بناؤه في عام 1964 حتى عام 1981.

تاريخ بدا البناء: 13 أغسطس، 1959 منذ 19944 يومًا
اجمالي الطول: 4.176 م
تاريخ الافتتاح: 21 نوفمبر، 1964
يصل طوله الى: 1298 م
لارتفاع: 211م
الموقع: جزيرة ستاتن ، بروكلين

الافراد الأساسيين المشتركين:
شريك رئيسي: أوتمار هيرمان أمان
كبير المهندسين: ميلتون برومير ( milton brumer)
مهندس و المشروع: هيرب روثمان(herb rothman) وفرانك ال ستاهل
مهندس التصميم: ليوبولد اتش جاست
مهندس الانشاء: جون ويست كيني



جسر فيرازانو - ناروز:
[justify]هو جسر معلق بطريقان يربط بلدات جزيرة ستاتن وبروكلين في مدينة نيويورك عند المضيق، الذي يربط الخليج العلوي المحمي نسبيًا مع الخليج السفلي الأكبر.
يرجع اسم الجسر للمستكشف الإيطالي جيوفاني دي فيرازانو (Giovanni da Verrazzano)، وهو أول ملاح أوروبي معروف كان في خدمة البلاط الملكي الفرنسي في دخول ميناء نيويورك ونهر هدسون، وللمياه التي تمتد إلى: المضيق. يمتد هذا الجسر بطول (4,260) قدم (1,298 م) وكان أطول جسر معلق في العالم وقت إنجازه في عام (1964)، حتى تفوق عليه جسر همبر في المملكة المتحدة في عام (1981)، وأصبح أطول تاسع امتداد رئيسي في العالم، ولا يزال أطول جسر في الأمريكتين، ويمكن رؤية أبراجه الضخمة في كل مكان في منطقة نيويورك الحضرية، بما في ذلك البلدات الخمس في مدينة نيويورك ونيوجيرسي.
ويعد هذا الجسر وصلة مهمة في نظام الطريق السريع المحلي والإقليمي. ومنذ عام (1976)، يمثل الجسر نقطة الانطلاق لـ ماراثون مدينة نيويورك.ويعد أيضًا الجسر بوابة لميناء نيويورك؛ حيث إن جميع سفن الرحلات وسفن نقل البضائع التي تصل إلى ميناء نيويورك ونيوجيرسي يجب أن تمر أسفل الجسر ومن ثم يجب أن تكون ملائمة للمرور أسفله. ويتجلى هذا عند مرور عابرة المحيطا
.
[/justify]


[justify]
نبذة تاريخية:

يتبع الجسر إدارة مدينة نيويورك ويتم تشغيله عن طريق هيئة النقل الحضري للجسور والأنفاق، التابعة لـ هيئة المواصلات الحضرية. ويمر الطريق إنترستيت (278) فوق الجسر، والذي يربط الطريق السريع لجزيرة ستاتن مع الطريق السريع لجوانوس وحزام شبكة الطرق. أنتج جسر فيرازانو إلى جانب الثلاثة كباري الرئيسية الأخرى التابعين لجزيرة ستاتن طريقًا جديدًا للركاب والمسافرين للوصول إلى بروكلين ولونغ آيلاند ومانهاتن بالسيارة من نيوجيرسي.
وكان الجسر آخر مشروع كبير لـ الأعمال العامة في مدينة نيويورك أشرف عليها روبرت موسى (Robert Moses)، مفوض المنتزهات العامة بنيويورك ورئيس الهيئة الثلاثية للجسور والأنفاق، والذي كان يحمل رغبة كبيرة في أن يكون الجسر جزءًا من إتمام نظام الطرق السريعة التي كانت نتيجة لجهوده بنسبة كبيرة. وكان الجسر أيضًا آخر مشروع صممه رئيس المهندسين أوتمار أمان (Othmar Ammann)، والذي صمم أيضًا معظم المعابر الرئيسية في نيويورك، بما في ذلك جسر جورج واشنطن وجسر بايون وجسر برونكس ويتستون والجسر الثلاثي وجسر ثروجس نيك. بينما تسببت خطة بناء الجسر في جدل كبير في المنطقة المجاورة لـ خليج ريدج، وذلك بسبب استقرار العديد من العائلات في المنطقة التي يقع بها الجسر الآن ولكنهم أُجبروا على ترك منازلهم.[/justify]




بدأ بناء الجسر:


[justify]في (13) أغسطس عام (1959) وافتُتِحت الحارة العلوية في (21) نوفمبر عام (1964) بتكلفة (320) مليون دولار أمريكي.] وقد مات ثلاثة من الرجال أثناء بناء هذا الجسر، منهم جيرارد ماك كي (Gerard McKee) وهو في التاسعة عشر من عمره، وأصبح موته موضوع فصل في كتاب جاي تالييس (Gay Talese)، الجسر (The Bridge).
وقص عمدة مدينة نيويورك روبرت وانجر (Robert F. Wagner) الشريط في الافتتاح الذي حضره أكثر من 5000 شخص. وكان هو أول شخص يمر فوق الجسر. بينما افتُتحت الحارة السفلية في 28 يناير عام 1969. وقد حاز الجسر على اسم أطول جسر معلق في العالم (وكان قبل ذلك يحتل هذه المكانة جسر البوابة الذهبية) من عام (1964 _1981)، ثم تفوق عليه جسر همبر في إنجلترا.
حصن لافايت كان عبارة عن حصن ساحلي على الجزيرة في ميناء نيويورك، بُني بعد حصن هاميلتون في الطرف الجنوبي لما يعرف الآن باسم خليج ريدج. وقد دُمر كجزء من أعمال إنشاء الجسر في عام (1960)؛ وتقع أعمدة الجسر من جانب بروكلين في مكان أساس الحصن السابق.[/justify]

ووفقًا لـ وزارة النقل بالولايات المتحدة الأمريكية:

[justify]
  • يحتوي البرجان على مليون مسمار لولبي (3)مليون مسمار برشام.
  • قطر كل كابل من كابلات التعليق الأربعة يبلغ 36 بوصات (914 مليمتر) . يتكون كل كابل من 26,108 سلك يبلغ إجمالي طولهم 143,000 ميل ‏ (230,136 كم).
  • بسبب ارتفاع البرجين (693 قدم/211 م) والمسافة بينهما (4,260 قدم/1,298 م) كان يجب الأخذ في الاعتبار دوران سطح الأرض في تصميم الجسر- حيث تتباعد قمم البرجين 8⁄5 1 بوصات (41.275 مليمتر) عن قواعدها.
  • وبسبب التمدد الحراري للكابلات الصلبة، فإن طريق الجسر ينخفض 12 قدم (3.66 م) في الصيف عن حاله في الشتاء.
[/justify]



الخلاف حول التسمية:

[justify]
كانت تسمية الجسر باسم فيرازانو أمرًا مثيرًا للجدل. وكان أول اقتراح قُدم عا م(1951) بواسطة الجمعية الإيطالية للتاريخ في أمريكا، حين كان الجسر في مرحلة التخطيط. وبعد ما رفض روبرت موسى الاقتراح، قامت الجمعية بحملة علاقات عامة لإعادة إحياء اسم فيرازانو المنسيّ إلى حد كبير والترويج لتسمية الجسر باسمه. ويرجع معظم الفضل في هذه الحملة لمدير الجمعية جون لا كورت ، والذي نجح في حشد التأييد لحاكم نيويورك في عام (1954)أفيريل هاريمان لإعلان (17) أبريل (ذكرى وصول فيرازانو إلى الميناء) على أنه يوم فيرازانو.
وقد أدت الجهود التالية من قبل جون لا كورت في صدور الإعلانات بواسطة حكام الولايات على طول الساحل الشرقي. وبعد هذه النجاحات، أعاد لا كورت التقريب بين الجسر الثلاثي وهيئة الأنفاق، ولكنه تحول عن ذلك مرة ثانية. وقال مدير الهيئة؛ وأيده في ذلك موسى، إن الاسم كان طويل جدًا وأنه لم يسمع عن فيرازانو. في وقت لاحق، نجح المجتمع في الضغط للحصول على مشروع قانون قُدم إلى جمعية ولاية نيويورك والتي تنص على تسمية الجسر باسم هذا المستكشف. وبعد تقديم مشروع القانون، انضمت الغرفة التجارية لجزيرة ستاتن مع المجتمع لتعزيز هذا الاسم. وتم التوقيع على مشروع القانون ليصبح قانونًا في عام (1960) من قبل الحاكم (نيلسون روكفلير) ، ورغم ذلك، يبدو أن الجدل تركز على مصدر التسمية، حيث تجدد مرة أخرى في العام الأخير من بناء الجسر بعد اغتيال الرئيس (جون اف كينيدي) . حيث حصلت العريضة المقدمة بتسمية الجسر باسم كينيدي آلاف من التوقيعات. وردًا على ذلك، اتصل لا كورت بـ النائب العام للولايات المتحدة (روبيرت كينيدي)، شقيق الرئيس، الذي أخبر لا كورت إنه يجب عليه التأكد من عدم تسمية الجسر باسم أخيه. (بدلاً من ذلك، أعيدت تسمية مطار أيدلوايلد، وهو المطار الدولي الرئيسي في نيويورك على اسم الرئيس كينيدي.)
ومع ذلك، تجاهلت وكالات الأنباء المحلية الاسم الرسمي للمطار بصورة كبيرة وقت الافتتاح. حيث حذف بعض المذيعين والصحف أي إشارة لجسر فيرازانو، حيث كانوا يشيرون إلى الجسر باسم جسر ناروز أو جسر جزيرة بروكلين ستاتن. وواصل المجتمع جهوده الضاغطة لتعزيز الاسم في السنوات التالية حتى أصبح الاسم راسخًا بصورة أساسية. واليوم، عادةً ما يشار إليه بـ "فيرازانو" فقط.
[/justify]


استعمال الجسر:

[justify]ففي عام (2008)، استخدم هذا الجسر في عبور حوالي (190,000) سيارة يوميًا.
وفي ديسمبر لعام (2011)، قدرت الرسوم الضريبية للاتجاه الواحد (تدفع فقط للمتجه نحو جزيرة ستاتن) بـ 13 دولار نقدًا للسيارة الواحدة أو 5,50 دولار للدراجات البخارية. ويقوم المستخدمون وأجهزة الاستجابة لـ نظام جمع رسوم المرور إليكترونيًا الصادر من قبل مركز خدمة عملاء نيويورك لنظام جمع رسوم المرور إلكترونيًا بدفع مبلغ 9,60 دولار للسيارة أو 4,18 دولار للدراجة البخارية، بينما تدفع الشاحنات بخمس محاور 70 دولارًا أو 47,26 مع نظام جمع رسوم المرور إلكترونيًا بنيويورك. ولا يحق للمستحقين لأجهزة الاستجابة الحصول على أي تخفيضات في مكان آخر.
ومن عام (1964) وحتى عام (1986)، كانت تجمع الرسوم الضريبية من الاتجاهين ، حتى اهتم سكان جزيرة ستاتن بالتلوث الناتج عن السيارات المعطلة والتي تسمى بالرسوم الضريبية أحادية الاتجاه. ورغم ذلك، اعتبارا من (2011) فهناك بعض أكشاك الرسوم الضريبية في اتجاه الشرق مازالت في أماكنها، حيث تطلب من السائقين تخفيض السرعة. وبينما يعتبر ارتفاع تكلفة الرسوم الضريبية بين بروكلين وجزيرة ستاتن دائمًا قضية للسكان، إلا أن البعض يؤيد الرسوم الضريبية لأنهم يرون أنها هي الطريقة الوحيدة للحد من النمو السكاني في جزيرة ستاتن. حيث توجد رسوم ضريبية على كل من الجسور الأربعة الموجودة في الجزيرة.
وفي عام (2010)، أُزيل ثمانية من أكشاك الرسوم الضريبية غير المستخدمة من على جسر بروكلين في المرحلة الأولية للمشروع لتحسين تدفق حركة المرور على ساحة تحصيل الرسوم الضريبية، ومن ثم ستزال الأكشاك الثلاثة المتبقية لتحصيل الرسوم الجمركية فيما بعد أثناء المرحلة الثانية من بناء المشروع.
ونظرًا لعدم بناء الجسر بممر للمشاة، فيحظر استخدامه بالنسبة لوسائل المواصلات غير المزودة بمحركات إلا في أثناء الأحداث الخاصة مثل ماراثون مدينة نيويورك وفايف بورو بايك تاور ومؤخرًا، مارس السكان الذين يعيشون على طرفي الجسر الضغط لعمل ممرات للمشاة. وفي أكتوبر من عام (2003)، وعد العمدة مايكل بلومبرج بالنظر في تأسيس الممر الذي طال انتظاره للمشاة وللدراجات.
سيتم قبول جمع رسوم المرور إلكترونيًا على جميع أكشاك تحصيل الرسوم الضريبية نقدًا ابتداءً من (9) أبريل لعام (2012)، بما في ذلك الطرق المتقاطعة.
ويعرف هذا الجسر بأنه "أخطر جسر" في نيويورك وذلك بسبب تدهور حالة الجسر والأعداد التي تقدر بـ 170,000 الذين يمرون عليه يوميًا
ومع ذلك، تحظر الإشارات الموجودة على طرفي الجسر من التصوير الفوتوغرافي وتسجيل الفيديو، إلا أنه ليس من المؤكد إذا كانت تعني تلك الإشارات منع المارة من الوقوف على الجسر أو منع التصوير الفوتوغرافي وتسجيل الفيديو من السيارات المتحركة.[/justify]























الان انا انهيت موضوع متواضعة و اعرف
ان موضوعى طويل بتمنى ينال على اعجابكم
وشكراا للمبدع عماد على التصاميم
والمميزة ناغيتا والمتألق нїгOSнї على المسابقة الرائع


[/ALIGN]
[/CELL][/TABLETEXT][/ALIGN]
__________________










رد مع اقتباس
  #2  
قديم 03-28-2014, 09:45 PM
 
بسم الله الرحمان الرحيم

السلام عليكم / كيفك ؟

موضوع رآئع و التنســيق أروع ^^ شرح وآفي و كـآفي بـآرك الله فيك

و التصـميم كثير حلو هع عم امدح حالي ههههه

ابدعتي بطرحك أخـتي وآصلي تألق و في انتظـآر جديدك

تقبلي مروري المتـوآضع .

بالتـوفيق .
__________________
-

[ لا اله الا الله - الحمدلله - سبحان الله - أستغفرالله - الله أكبر ]
Not bad to be crazy


رد مع اقتباس
  #3  
قديم 03-28-2014, 10:54 PM
 
Smile


ـ




««السلام عليكم»»
كيفك اميره ان شاء الله تمام
••
ما شاء الله موضوع جميل
ومعلومات جيده ومرتبه

••
والصور كانت جميله
وناسقتيها مع المعلومات
احسنت
••
والتصميم كان جميييـل
والمداخل والفواصل
جدا ممتـااازه

••
بالعموم عمل راائع ومبدع
اتمنى لك التوفيق
جاري التقييـم
والسلام




ــ
Baka-, minato#, عيـوش and 1 others like this.
__________________
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 03-28-2014, 11:11 PM
 
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخبارك أميرة ؟؟

موضوع روعة , معلومات قيمة عن الجسر ال .. اسمو صعب هههه

الصور جميلة جدا ..

عالعموم موضوع متعوب عليه

التصاميم روعة والفواصل أجمل

استمري في ابداعك يافتاة وبارك الله بمجهودك

وإن شاء الله تفوزي بالمسابقة

وآخر الكلام , السلام ..
Baka-, minato# and عيـوش like this.
__________________
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 03-28-2014, 11:14 PM
 
واااااااااااااااااااااااو
شكله جميله كله
تسلموا على الموضوع غاليتي
انتظر جديدك
Baka-, minato#, عيـوش and 1 others like this.
__________________
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
°°جسـر: ••بونت فيشيو••ايـطاليا سارة محمد منصور سفر و سياحة 13 06-04-2014 07:10 PM


الساعة الآن 12:41 PM.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.

شات الشلة
Powered by: vBulletin Copyright ©2000 - 2006, Jelsoft Enterprises Ltd.
جميع الحقوق محفوظة لعيون العرب
2003 - 2011