 قاموس الاختصارات والمصطلحات الشامل فى عالم السيارات
مقدمة :-عالم السيارات يحتوى على العديد من الاسامى العلمية و المصطلحات الكبيرة المعقدة فى معظم الاحيان لذلك لجأ العلماء و المختصين باختصار هذة المصطلحات للتسهيلولكن بعد مدة اصبحت الاختصارات هى المتداوله لدرجة انه تم نسيان المصطلح الاساسى وهو اهم بكثير من الاختصاروفى هذا الموضوع سوف اقوم بعرض قائمة لكل الاختصارات والمصطلحات المتداولة فى عالم السيارات وساقوم بشرح كل منها شرح سريع ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~4WD :-Four Wheel Driveأي السير بالأربع عجلات، و هو نظام مخصص للطرقالوعرة سواء الجبلية أو الرملية، حيث تتعرض السيارة للغوص في الرمال إن لم يكن الدفع موزعاً على العجلات الأربع،أما في الطرق الجبلية فيحدث أن تعلق عجلة في الهواء دون أنتلمس الأرض و هنا أيضاً يكون من المفيد استخدام هذا النظام~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~( ---A--- )ABC :-Active Body Controlأي الرقابة الفاعلة على جسم السيارة، و المقصود هو معادلةالطرد المركزي الذي يجبر السيارة على الميل في المنحنياتعند السير بسرعات عالية ، و يكون ذلك باستخدام نظام استشعار و تحكم الكتروني لرفع مستوى السيارة في الناحية المنخفضةعن طريق أسطوانة هيدرولوكية في المساعد ( Damper ) تتلقى أوامرها من الحاسب الآلي للسيارة ( ECU ).. و فائدة ذلك المباشرة ليس فقط راحة الراكبو إنما أيضاً ثبات العجلات بشكل أفضل على الأرض مما يزيد منالأمان في السيارة بشكل عام.. و يرتبط هذا النظام بشكل كبير مع نظام ESP~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ABS :-"Anti-Blockier-System Or Anti Lock Brake System و هو ما يسمى بمانع الانغلاق، و المقصود هو مراقبة دوران العجلاتالأربع على انفراد و توصيل هذه الأرقام إلى حاسب السيارة الذي يعطيأوامره عند الفرملة الكاملة في وجود زيت أو جليد بفتح صمامات الفرامل بشكل ترددي متقطع، و يكون نتيجة ذلك أولاً استمرار التحكم في اتجاه السيارةرغم الفرملة و الأرض الزلجة مما يعطي السائق فرصة لتفادي أي عائق أمامه،و ثانياً يطول عمر الإطار نظراً لتوزع مسحات الفرامل عليه بشكل منتظم مما يضعففرصة وجود نقاط ضعف حادة فيه.. العيب الوحيد لمثل هذا النظام هو أن مسافة الفرملة تطول، لكن هذا العيب يتضاءل أمام الفوائد السابقة خاصةً إذا ما راعى السائق الضغط بقوة على الفرامل~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ACC :-Adaptive Cruise Controlو هو نظام مرن لتثبيت السرعة بالتوافق مع سرعة السيارة التى تسير امامك بحيث تظل المسافة بين السيارتين ثابتة في كل الأحوال سواء أسرعت السيارة التى امامك أو أبطأت أو حتى فرملت، و هناك تطوير لهذا النظام بحيث يشمل أيضاً جانب الطريق أى الحفاظ كذلك على المسافة بين جانب السيارة و حافة الطريق.. مما يعمل بشكل قوى على تقليل نسبة الحوادث،~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ACEA :-Association des Constructeurs Europeens de l"Automobile أي الاتحاد الأوربي لمصممي السيارات، و الذي يرجع إليه الفضلفي توحيد مواصفات عديدة منها على سبيل المثال تصنيف زيوتالمحركات وارقام الاوكتان و السيتان ووحدات القدرة والعزم مما سهل على المهندسين و العملاء الكثير من التداخل والارتباك~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~AERODYNAMIC :- الإيروديناميكية هي علم حركة الهواء، و اوجه الاستفادة به في تصنيع السيارات يتركز حتى الآن في مراعاة تقليل درجة مقاومة الهواء عند تصميم السيارة، مما يساعد على تقليل استهلاك الوقود نظراً لاحتياج السيارة لقوة أقل للسير في ظل وجود مقاومة أقل، و مما يذكر في هذا الصدد أن أقل معامل لمقاومةالهواء في سيارات الركاب يبلغ حالياً cw 0.26 بينما تبلغ مقاومة بعض سياراتالدفع الرباعي cw 0.45 ... ويعتبر هذا الرقم هام جدا ولكن لا يذكر كثيرفى مواصفات السيارات حيث انه لا يهم المستخدمين كثير ولا يعرفة الكثير غير المتخصصينوالمهندسين و الخبراء فى هذا المجالويعتمد ايضا على شكل الجسم الخارجى وانسيابية السيارة وصغر المساحة المتعرضة للهواءFront Projected Area ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~AIR BAG :-الوسائد الهوائية من أهم ابتكارات وسائل الأمان في السيارة، واصبح الان هناك انواع كثير منها : وسادة السائق - وسادة الراكب - الوسائد الجانبية - وسائد النوافذ - وسائد القدمين.. و ينتشر في هذا المجال النظامين الأمريكيو الأوربي وفقاً لارتباط درجة الأمان مع استخدام حزام الأمان،وللعلم بالشئ يعتبر أن أحد الأسباب الرئيسية في وفاة الأميرة ديانا أنها لم تستخدم حزام الأمان لاعتقادها بأنها جالسة في المقعد الخلفي و لا تحتاجه..و للوسائد الهوائية أيضاً أضرار خاصة لمرتديي النظارات و لكراسي الأطفال التي توضع يمين السائق، علماً بأن هذه السلبيات يمكن حلها قد قامت بعض مصانع السيارات قريباً إلى جعل السائقعن طريق أحد الأزرار في لوحة التحكم من تعطيل مفعول وسادة الراكب الهوائية كي لا تنطلق في اتجاه كرسي الآطقال الرضع عند الاصطدام… و قد بدأ استخدام وسادة السائق عام 1980 في فئة S-Class من سيارات مرسيدس، و في عام 1988 تم عمل اول وسادة هوائية للراكب الذى بجانب السائق~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ASR :-Antriebsschlupfregelung Or Acceleration Slip Regulationمصطلح تستخدمه شركة مرسيدس لنظامها الإلكتروني ضد دوران أحد الإطاراتبسرعة دون الالتصاق التام بالأرض مما يقلل من ثبات السيارة، و يتكون هذا النظام بصفة أساسية من حساسات الدوران عند كل إطار و من جهاز الكتروني للتقييم و إصدار الأوامر سواء للفرامل عند الإطار المعنيو هذا هو أحد النظامين المعتمدين، أو لتقليل دوران المحرك ذاتهوهو يتحكم في توزيع العزم على العجلات الأربع أثناء التسارع لتجنب انزلاق أي عجلةوهو يعتبر جزء من اجزاء ال ABS__________________________________________________ ATF :-Automatic Transmission Fluidأي زيت صندوق نقل الحركة الأتوماتيكي، و هو يستخدم كذلك كزيت لمساعد التوجيه "سيرفو~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~AWDAll Wheel Driveوهو مثل مصطلح 4WD ويعنى السير بالعجلات الاربعة~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~( ---B --- ) BASBrems-Assistant-Systemأي نظام الفرملة المساعد من مرسيدس، و المقصود به نظام إلكتروني يتحسس نية السائق عند ضغطه على دواسة الفرامل، فإذا كانت بيانات قوة و سرعة ضغطتهتوضح أنه يريد الفرملة الكاملة السريعة فإن نظام التحكم الإلكتروني هذا يحقق هذه المهمة دون الانتظار لوصول الدواسة مثلاً إلى نهاية مجراها، مما يسرع بتوقف السيارة.. جدير بالذكر أن سرعة استجابة السائق بين رؤيته لعائقٍ ما و استجابته لتشغيل الفرملةحوالي نصف ثانية علاوةً على زمن ضغطته للفرامل ذاتها~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Bi-Litronicاسم تجاري لأحد المصابيح الأمامية من Borsch الألمانية، و هو نوع من المصابيح شديدة الإنارة و بعيدة المدى، الجديد في الأمر أن كلا النوعين الإنارة القريبة و البعيدة تخرج في هذا المصباحمن مصدر واحدٍ و ليس من اثنين كما تعودنا عشرات السنين~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Boxer-Motorنوع من المحركات وجد شهرته في سيارات بورش و الخنفساء الألمانية(Betilz ) من VW،و قد سمي كذلك نظراً لأن حركة أذرع الأسطوانات المتقابلة تذكر بقبضات الملاكمين المتلاحقةلبعضهما..!! جدير بالذكر أن بورشه مؤسس الشركة المعروفة هو الأب الروحي لهذا المحرك،و قد نفذ هذا التصميم الفذ في محرك الخنفساء الألمانية من VW عندما كان يعمل بها قبلأن يؤسس شركته، ثم انتقل إلى مقره الجديد كصاحب لمصنع السيارات الرياضية الشهيرة و انتقلت معه هذة التقنية التي أثبتت جدارتها في كل من النسخ الشعبية و الرياضية الفاخرة،.. ومعلوم أن فرديناند بيتش أقوى رئيس ل VW على الإطلاق هو ابن أخت بورشه صاحب مجموعة شركات بورش الالمانية العريقةبالتأكيد فالطيور على اشكالها تقع~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(---C---)CANController Area Networkأي شبكة الربط بين الأجزاء و الوظائف الإلكترونية في السيارة لتتعامل مع بعضها البعض،و لعل أفضل مثال هنا هو استخدام الحساسات المركبة علىABS,ASR)وهى تعمل للنظامين معا وذلك بتوفيق من CAN~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Catalysatorأحد احد اجزاء مجموعة الشكمان أو مجموعة إخراج العادم، و وظيفته على وجه التحديدإستكمال احتراق الغازات الخارجة مع العادم قبل خروجها للهواء مباشرةً مما يقلل منالضرر الناشئ عنها، أما عن تركيب هذا الجزء فهو عبارة عن علبة من الحديد المقوى بداخلها كتلة من السيراميك تحتوي على عدد كبير جداً من الخلايا الدقيقة المبطنة بمادةتحتوي على البلاتين لتحترق بداخلها الغازات تماما~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~CDICommon-Rail-Diesel-Direct-Injectionالمقصود به أن جميع وحدات الحقن في محرك الديزل تأخذ خليطها من وصلة واحدة (Common-Rail) تحت ضغطٍ عالٍ جداً، و يتم التحكم فيمراحل الحقن الكترونياً و دة كان السبب الاساسى فى تطور محركاتالديزل التطور الاخير وبدئها فى منافسة محركات البنزين فى القدرة والقوة~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Ceramicالسيراميك مادة تتميز بخفتها مع تحملها الشديد للضغط و تماسكها العالي، و في الوقت الحالي نجد أهم اسغلال لها في الفرامل القرصية، و قد سبقت بورش (طراز Turbo) و مرسيدس (CL 55 AMG) في تنفيذ هذه الفكرة .. وقد صرحت الشركتان ان هذا النوع العنيد من الفرامل عمرة الافتراضى يصل إلى أكثر من 300.000 كم (نعم ثلاثمائة ألف كيلومتر) يعنى ممكن العربية يتعملها عمرة مرتين ولا حاجةقبل مالفرامل تفسد~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Cetan-Noرقم السيتانرقم يرمز به إلى سرعة اشتعال وقود الديزل.. و ينصح خبراء المحركات بديزلٍ لا تقلدرجة اشتعاله عن 50 حتى لا يتسبب في مشاكل بدء التشغيل المعتادة في البلاد ذات الشتاء البارد وهو يشبة رقم الاوكتان فى البنزين~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~COCarbon Oxidغاز أول أكسيد الكربون الضار، و هو أحد غازات العادم غير كامل الاحتراق ويسبب استنشاقة الوفاةوسمى بالموت الاحمر لان الانسان الذى يموت مختنقنا بهذا الغاز يكون وجهه احمر اللون بسبب اندفاع الدماء اليه~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Compressorمن الاسم هو ضاغط، و يستخدم في أجهزة التكييف لضغط غاز التبريد و ضخه، أما في المحرك فيستخدم في ضغط الهواء و حقنه إلى داخل المحرك لرفع قدرته بشكلٍ ملحوظ، و نظراُ لأن جزءاً من الطاقة أو القدرة الناتجة الجديدة يستغلفي تشغيل الضاغط ولانه يأخذ حركته من المحرك فإننا نلاحظ أن استهلاك الوقود يكون نسبياً مرتفع في السيارات التي تعمل بهذا المبدأ،و هذا النظام يستخدم منذ عشرات السنين، و كان قديماً يقتصر على السيارات الرياضية الفخمة التي كانت تستعمله لفترة قصيرة أثناء سيرها ثم تحول إلى النظام العادي للتشغيل حتى لا يجهدالمحرك ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~CVT-Gearboxنوع من صناديق التروس (نقل الحركة) الأتوماتيكية، و تتميز بأنها انسيابية جداُ في نقل الحركة فتريبا لا يشعر الراكب بالنقل من سرعة إلى أخرى.. و نذكر هنا أن من أول من بدأ استخدام هذا الأسلوب الرائع شركة DAF ثم تلاها حديثاً شركة تويوتا اليابانية و أودي الألمانية~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~يتـــــ ـــــبع |