أصيـــلة
السيارة السعودية الثانية
بعد غزال

معلومات عن أصيــلـة:
هي من فئة سيدان
إسم العلامة التجارية: مُهر
إسم فئة السيارة: أصيلة
سعرها 50 ألف ريال
أبعادها ( 4477 - 1725 - 1438 ) مم
ووزنها 1245 كجم

تم ارسال 11 مهندس سعودي إلى شركة بروتون في ماليزيا ليتدربوا على تصميم السيارات ، وكانت هذه " الأصيلة" هي نتاج أشهر من الدراسات والتدريب والعمل ..

وكان الإشتراك بمعرض الرياض للسيارات بهدف إبراز قدرات مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية على تصميم السيارات بأيدي مهندسين سعوديين, وفتح المجال للمستثمرين السعوديين لتبني المشروع والتكفل ببناء المصانع

السيارة تشبه سيارة بروتونالماليزية لأن التدريب كان على سيارتهم كما ذكرنا ..
والهدف الحالي ليس تصميم شكل جديد بقدر ماهو كيفية اتقان التصميم ومعرفة أسراره.
وبموجب الإتفاق مع الشركة الماليزية أعطيتالسعودية حرية محدودة في مجال إعادة تصنيع قطع الغيار . والتي انحصرت في :
الصدام الأمامي – الكبّوت – الرفرف – القارنيش



وبالتأكيد تبقى سيارة أصيلة هي المرحلة الأولىللبرنامج الوطني لتقنية السيارات في المملكة ..
وهو عبارة عن خطة كاملة لنقلتقنية وصناعة السيارات من الخارج الى المملكة العربية السعودية
وهناك خطوات بعدها راح تكون إن شاء الله حتىتتم الخطة .

فبعد إفتتاح المصانع السعودية بإذن الله سيتم تدريب شباب سعوديين في مجال المحركات والميكانيكا والكهرباء وكل ما له صله بالسيارة ..
ليكون المنتج النهائي بإذن الله سعودياً 100%, وتكتمل خطة نقل التقنية إلى المملكة العربية السعودية


والآن أترككم مع صور لـ أصيلة من الخارج والداخل .. أغلبها يعرض لأول مرة

صور خارجية لسيارة أصيلة:


























بعض الصور الداخلية لسيارة أصيلة:

























أسماء القائمين على العمل – مع الصور:
من اليمين لليسار

ٍStyling Group:


م. ياسر بن عائض الحوطي
م. بدر بن سعد النصبان
أ. طه عبدالفتاح نمنقاني

Computer Aided Engineer Group:


م. ماجد بن عبدالله العماري
م. عبدالله بن علي المعييف
م. محمد بن سفر بن كشحان آل مريط
م. فارس بن سلطان الراجحي
م. إيهاب بن علي السحولي

Prototype Group:


م. فيصل بن عبدالله طوهري
م. عسَاف بن عبدالعزيز المطيري
م. ماجد بن سعيد الزهراني

__________________
ع ـزيزي الطـقـس
تسسوي لنآآ بروفآآ لـ جهنم مثلآ..!!