تعريف زيت المحرك - وانواعه - عيون العرب

ولد المدينة · #1 07-02-2007, 02:58 AM

تعريف زيت المحرك - وانواعه

,,, السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,,

كيف الحال يا جميعاً حبيت اعرض لكم موضوع مهم وهو لماذا نستخدم الزيت في السياارت و لماذا نستبدله كل مسافه

و من كثر ما قراءة في الكتب و المجلات العلميه المتخصصه بسيارات و جمعت كل الملعومات المفيده في هذا المجال

اولاً لزم تعرف ما هو الاحتكاك و ما يعني هذا المصطلح ؟

- الاحتكاك هو مقاومه الحركه بين سطحين متلامسين و اقلب الاحيان يصاحبه تأكل الاسطح المتلامس و ينتج عن ذلك
زيداد درجه الخلوص ( الفضاوه ) و الي يأدي الي :

1- فقد جزئ كبير من القدره اثناء الاحتكاك .

2- تزداد درجه الحراره الاجزاء المتحركه و المحتكه .
ويحصل الاحتكاك في محرك السياره بين الشنابر ( رنج البستن ) البستن و جدار القرفه و العامود المرفق مع الكراسي .

ومن هنا وضعو الزيت بين الاسطح لتحافظ علي الاسطح يتراوح سمكها 0.001 الي 0.002 .

- و علي فكره كلما زاد الاحتكاك و التأكل يجب استخدام زيت اعلي لزوجه .

__ انواع الاحتكاك __

1- الاحتكاك الجاف :

هو احتكاك بين جسمين جافيه لبعضهم البعض وكلما زاد خشونه الجسمين زاد الاحتكاك و ارتفعه درجه الحراره .

و لا يوجد سطح املس بمعني الكلمه يعني لا يوجد سطح املس .

2- الاحتكاك اللزج :

اذا فصل غشاء من الزيت بين جسمين فتغل نسبه الاحتكاك .

3- الاحتكاك ذو الغشاء الجزئي :

يعني بغشاء الجزئي غير متكامل من الزيت يحدث بين الاسطح المنزلقه و يحدث احتكاك معدني بينهم .

*** اهم خواص زيوت التزيت *** مهم جداً

1- ان يكون ذو سيوله كافيه لتخلخل داخل الاماكن الضيقه و الصغيره .

2- ان يكون الزيت له القدره علي المحافظه علي درجه لزوجته علي اكمل وجه .

3- ان يكون مقاومه كبير للاحتراق عند الدرجات الحراره العاليه .

4- مقاومه الزيت لعمليه التأكسد التي تحدث له عند ارتفاع درجه الحراره و هذي الماده تسد الممرات .

5- يجب ان يكون مقاومه للرغاوي الفقاقيع كي لا ينسكب الزيت من فتحه التهويه .

6- ان يكون الزيت مقاوم للصده .
__ &&&& لماذا يحب علينا تغير الزيت كل فتره معينه &&&& __

1- الاكسده : يتحول فيها الزيت في الاماكن درجه حراره عاليه مثل شنابر البستن الي مركبات صمغيه اسفلتيه

وهذا يأدي و يسبب التصاق حلقات البستن الشنابر بمجاريها مما يأدري الي صعوبه التشغيل و هم تعمل علي تلف المحرك .

2- تلوث الزيت : وله اسباب عده مثل تلوث الزيت بسبب نواتج الاحتراق كجزيئات او مركبات الرصاص و قد تترسب الزيوت الغير المحترق عبر الشنابر .

__ انواع زيوت التزيت :

زيوت معدنيه : تستخرج من البترول الخام وهو انسب الانواع استخداماً و الادراه بها اسهل .

زيوت حيوانيه : وهي تستخرج من شحوم الحيوانات .

زويت النباتات : هي تستخدم كزيوت التشحيم حق المفاصل ينفع حق الانسان بعد .

مقياس لزوجه الزيت :

يمكن قياس لزوجه الزيت علي حسب مقياس انجلر هي عباره عن لزجه الزيت لمرور كميه من الزيت قدرها 200 سانتي متر مربع .

وقد اتفقت الشركات الاوربيه علي انه لزوجه الزيت في الصيف 9-12 درجه انجل عند 50درجه وزيت الشتاء 4.5-8 درجه انجلر عند 50 درجه حراره .

ولقد وضعه الجمعيه وضع مواصفات قياسيه للزوجه الزيت وهي 10 _ 20 _ 30 _ 40 _ 50 _ 60_ 70 ويسبق كل الارقام رمز S.a.e ( ج.م.س ) .

كلما قل الرقم قله لزوجته و كلمت زاد زاد درجه الزوجه

فمثلاً 20_ 40 يكتب W20_40

فأذن 20 تدل عليه لزوجته وهو بارد .

و 40 تدل علي لزوجته وهو حاااااااااار .

مثال بيسط لا اكثر ولا اقل

و حرف ال W يوضح بلقرب من اللزوجه وهو بارد .

اجزاء دائره التزيت :

جوره الزيت في المحركات البانزين

و يتكون من التالي :

1- زيت المحرك .

2- خزان الزيت او وعاء الزيت و هو معروف بأسم الكارتير .

3_ مضحه الزيت الحديده .

4_ مصفات الزيت الحديده .

5- سدارده تغير الزيت .

6_ ممرات الزيت .

7_ فلتر الزيت .

8_ مبرد الزيت وعتبر هو المبدل الحراري .

9_ مؤشر ضغط الزيت .

عند عمل المحرك تقوم المضخه في ضغط الزيت الي المصفاه لازاله الشوائب و من ثمه الفلتر ثم الي الممرات .

++ مضخه الزيت ++

تعمل مضخه الزيت علي سحب الزيت من الكارتير الي و دفعه تحت الضغط الي الاجزاء المختلفه .

1- مضخه الترس :

و تستخدم الان ذو الترسين و تتألف من زوج من التروس التعشيقيه و هو يعمل علي تدفق الزين بين التروس و يطره

بشكل كاااف .

2- المضخه الدواره :

وتتكون هذه المضخه من جزئ مدير و جزئ مادااار معشقات مع بعض داخل جسم المضخه .

+++ منظم ضغط الزيت +++

عند دوران المحرك سرعات عاليه يزيد ضغط الزيت و تدفقه و يعمل المنظم الي اعاده الزيت الزائد الي الخزان بعد التدفق

++ ممرات الزيت ++

وهي عباره عن مسارات ضيقه يمر فيها الزيت بمساعده المصخه الي اصاله للاماكن مثل الكامات ووو .

++ مرشح الزيت ++

ويستخدم نوعان :

1_ مرشح ذو الانسياب التام .

2_ مرشح ذو مجري التحويل .

واخيراً

&&& خزان الزيت ( الكارتيتر ) &&&

وهو عباره عن وعاء يقع في اسفل المحرك لتجمع الزيت اعاده ضخه للمرحك للتزيت بطرق المختلفه ويصنع من الحديد

او الامينيوم و يصنع به حواجز لمنع حركته عند تحرك السياره .

و المبدل الحراري لتقليل الحراره علي الزيت و يشبك بمشع ( الراديتر ) طبعاً لا يوجد في كل السيارات .

*&*& ملخص *&*&

__ نظام التزيت يستخدم مضخه الزيت لايصال الزيت الي اطراف المحرك لتقليل الاحتكاك للاجزاء المتحركه و الدواره .

و كذلك دور ثانوي يقوم بتبريد علي المحرك . و تيم تغير زيت المحرك مع المرشح كل 5000 كيلو متر وعلي حسب الجو .

وفي النهايه تقبلوا تحيات اخوكم

ولد المدينة

screamhill-b · #2 07-06-2007, 09:36 PM


	والله مشكووووووووووووووووووووووووووووور

ولد المدينة · #3 09-11-2007, 10:59 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة screamhill-b

والله مشكووووووووووووووووووووووووووووور

الشكر موصول لك اخوي على مرورك الطيب

لا عدمناك

المواضيع المتشابهه
الموضوع	كاتب الموضوع	المنتدى	مشاركات	آخر مشاركة
تعريف السنة	omaymah	نور الإسلام -	6	04-17-2007 02:44 PM
تعريف للأرهاب	نبيل المجهول	أرشيف المواضيع الغير مكتمله او المكرره او المنقوله و المخالفه	4	03-11-2007 11:15 PM
تعريف الحب	زهرة الرمال	أرشيف المواضيع الغير مكتمله او المكرره او المنقوله و المخالفه	4	12-18-2006 04:02 PM