[ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:90%;background-color:burlywood;border:1px double firebrick;"][CELL="filter:;"][ALIGN=center]

يا هلا ومرحبا بكل اعضاء وزوار منتدى عيون العرب :ha3:
اخبااركم؟ ان شاء الله تماام
والله من زمااان عنكم..
المهم هذي مشاركتي الخطييرة هههه في مسابقة قسم السيارات>> اتوقع هذا هو الاسم صح؟:heee:

المهم نبدأ ب.....


cadillac sixteen هي نموذج اولي من سيارات كاديلاك لعام 2003.
السيارة كانت تحمل محرك مكون
32 صمام ذو ال16 اسطوانة (16 سلندر)
وبسعة 13.6 لتر (830 كيوبيك انش)
المحرك كان موصولا بقير اوتوماتيكي مكون من اربعة غيارات
بدفع خلفي, ويمتلك المحرك نظام التحكم بنسبة البنزين لاقتصاد الوقود.
وكل موديلات GM لعامي 2004 005,في سيارة السكستين,
يتم اغلاق 12 سلندر عند القيادة الخفيفة(تمشية),ويتم اغلاق 8 سلندرات فقط عند محاولة تجاوز احدهم, وفقط يتم ايقاظ المحرك كاملا عند الضغط على دواسة البنزين بالكامل.
اما عن اقتصاد الوقود فهذا المحرك قادر على اقتصاد 20 غالون لكل ميل
وهذه نسبة ممتازة بالنسبة لمحرك ب16 اسطوانة.
المحرك ينتج 1000 حصان تنفسا طبيعيا(بدون شواحن)
""عجل بوقاتي 1001 حصان وما جابوها الا ب6 تيربوات؟؟""
حيث ان السيارة بحد ذاتها تزن 2,270 كيلوغرام
(طنين 70 كيلوغرام).
على كل حال,السكستين من جهة التصاميم فقد اخذتها من
cadillac V-16 لموديل 1930 م .

اما التصميم الاصلي فقد تم اخذه من تصميم كاديلاك الحالي
(العلم والفن) (Art & Science)ومع تصميم
كاديلاك الدورادو لعام 1967 م.
السكستين تحمل علامة (كاديلاك) منحوتة من الكرستال الصلب على عجلة القيادة مع وضع ساعة بلغارية على لوحة العدادات(الطبلون ).
مع ان السكستين قد تضائلت نسبة تصنيعها ,الا ان اسطورتها
ستضل موجودة في خطط تصاميم سيارات كاديلاك المستقبلية
تصميم كاديلاك الجديد ممثل في طراز الCTS
والذي يحمل بعض التشابه للسكستين بمعنى آخر, نسخة مصغرة من السكستين
وتم ادخالها ضمن (سيارات السيدان الاكثر فخامة)
(Ultra Luxury Sedan)

مع اضافة محرك ذي 8 سلندرات او محرك 12 سلندر (اختياري)
ولكن تم الشاعة على انها سوف يتم البدء في صناعتها في 2005
الا ان الخبر لم يتم تأكيده او نكرانه من قبل جنرال موتورز
اذا تم البدء في صناعتها,
فسوف تكون منافسة بعض فئات السيارات منها
مرسيدس بنز فئة S
بي ام دبليو الفئة السابعة
اودي A8
و جاغوار اكس جيه XJ
ولكن تبقى غير مؤكد انها ستكون مشابهة كليا للسكستين
الا ان تصميم جديد كليا من كاديلاك قادم في عام 2010.نستنتج من نظام السكستين في المحرك:
عند القيادة الخفيفة تعمل 4 سلندرات فقط.
عند محاولة تجاوز احدهم تعمل 8 سلندرات فقط.
تعمل جميع السلندرات عند الضغط بالكامل على الدواسة.
اي ان سيارة تزن 2270 كيلوغراما وطولها 20 قدما تستطيع
اقتصاد الوقود حتى 20 غالونا لكل ميل
وهذا شيء متميز بالنسبة لسيارة تحمل
محركا ذي 16 سلندر ذو 13.6 سعة لترية
تم انشاء سيارة كاديلاك sixteen في عآم 2003
وقد اظهرت هاذه السياره تفوقها بشكل قوي امام جميع منافسيها من حيث القوه والمتعه في القياد
تصميم هآذه السيارة
معظم هيكــل السيارة و أجزائها مصنع من الألمنيوم ومحرك مكون من قطعة واحدة و قالب ألمنيوم

التصميمـ الدآآخلي
التصميم الداخلي للكاديلاك '' sixteen '' رائعٌ بكل معنى الكلمة , خصوصاً مع الخشب الراقي و المعدن و الكريستال المقطــــوع بدقة متناهية الطبقة العلوية من المقاعد مصنوعة من جلـــد '' Tuscany '' ذي الحياكة اليدوية السجاد الداخلي من الحرير ذي الخياطة اليدوية عدادات القياس مصنعة من الكريستال خصيصاً لهذه السيارة ساعة مصنعة خصيصاً للكاديلاك '' sixteen '' ماركــــــــة '' BVLGARI '' مقاعد خلفية مائلة للوراء مع مساند للأرجل و الأقدام نظام صوتي ماركـــــــــــــــة '' BOSE '' نظام '' DVD '' للتسلية و للمعلومات .

الأطآرآت ..<
صممت جنوط الكاديلاك '' sixteen '' خصيصاً لتتوافق مع الإطارات ذات 24 أنشاً الجميلــــة.وهي مصصمة من الألمنيوم المشمع لأجل الإطارات مقاس ( p265/40R24 ) ماركة ميشيلان ..

وتتميز السياره بنظام من نوع Wheel Steering أي أن العجلات الأربع تلف حال إلتفاف مقود القيادة .. يحسن هذا النظام من رشاقة المركـــبة ويعطيها تحكماً لا يعلى عليه فـــي السرعات العالية
ونظآم QuadraSteer يضيق النظام قطر الإلتفاف ممايحسن من رشاقة المركبة في المنعطفات الضيقة و مواقف السيارات ويفيد هذا النظام السياره على السرعات العاليه .. تلتف العجلات الخلفية معاً مع العجلات الأمامية مما يعطي السيارة ثباتاً و تحكـــــماً ملحوظاً .

لا احد يرد..
يمكن اكمل بكرة لان فيني نوووم^^

[/ALIGN][/CELL][/TABLETEXT][/ALIGN]

__________________

[ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:90%;background-color:burlywood;border:1px double firebrick;"][CELL="filter:;"][ALIGN=center]

والحين مع...

كشفت شركة كاديلاك عن أحدث سياراتها السيدان كاديلاك XTS 2013 لأول مرة في معرضلوس أنجلوس للسيارات، بمواصفات مميزة جديدة.

السيارة تأتي كأكبر طرازات كاديلاك لتحل محل سيارتيها DTS و STS بطول 513 سم وعرض 185.1 سم وارتفاع 150 سم، ومبنية على قاعدة عجلات 283.7 سم.

ويعد تصميمها أكثر جراءة من الطرازات السابقة وشبه مطابق للنماذج الأولية التي سبق الكشف عنها العام الماضي، وتحتوي على العديد من الإمكانات الحديثة منها نظام تعليق خلفي هوائي ومكابح بريمبو بالإضافة إلى إمكانية تشغيل نظام دفع رباعي.

السيارة تحتوي على محرك اسطواني V6 سعة 3.6 لتر بتكنولوجيا الحقن المباشر ما يولد قوة 300 حصان عند معدل دوران 6800 دورة / دقيقة وعزم 358 نيوتن عند معدل دوران 5300 دورة/ دقيقة، ومزودة بناقل حركة هيدراماتيك 6T70 أوتوماتك بست سرعات.

وذكرت الشركة أن نظام الدفع الأمامي يوفر في الوقود بمعدل 7.2 كم/ لتر في المدن 1.9 كم/ لتر على الطرق السريعة، فيما توفر الطراز ذو الدفع الرباعي 7.2 كم/لتر و 11.5 كم/لتر.
ومن المقرر أن تبدأ الشركة إنتاج السيارة بمصانع جنرال موتورز بمقاطعة أونتاريو الكندية، لتبدأ مبيعات السيارة بالولايات المتحدة في ربيع 2012.

السلامة والأمان

الوسادات الهوائية - أمامية تعمل على مرحلتين، جانبية مدمجة، علوية وجانبية مدمجة لحماية الرأس والساقين لكل من السائق والراكب الأمامي، علوية وجانبية مدمجة لركاب جانبي صف المقاعد الخلفي

نظام تثبيت السرعة، إلكتروني - مع تحكم بتثبيت السرعة ومتابعتها
نظام منع سرقة السيارة - مع إنذار تنبيه عند الاصطدام الأمامي

الشاشة المنعكسة على الزجاج الأمامي - ملونة

نظام التنبيه عند مغادرة خط السير

تنبيه بمرور سيارة عند الرجوع إلى الخلف

نظام كاميرا للرؤية الخلفية

نظام إنذار أمامي وخلفي - فوق صوتي عند الرجوع إلى الخلف

تنبيه المنطقة العمياء
نظام مراقبة ضغط الإطارات

[/ALIGN][/CELL][/TABLETEXT][/ALIGN]

__________________

__________________

__________________

الموضوع راااااائع جدااااا