هشام الملا اسم يردده الشباب ممن يهوون التزويد نراه في أماكن عده الاستعراضات, السباقات الرسمية , التجمعات الشبابية, اسم فرض نفسه على الساحة الخليجية.

البطاقة التعريفية:-

الأخ هشام ممكن تعرف أعضاء الموقع من هو هشام الملا ( البطاقة التعريفية)؟ (الاسم. العمر. الحالة الاجتماعية. المؤهل الدراسي. مكان العمل )!

هشام الملا , العمر 31 سنة , متزوج ولدي ولد واحد , أعمل في القطاع الخاص , مدير الصيانة لأحد الشركات الخاصة , ولذي هذه الورشة والتي اعمل بها بزنس خاص فيني .

بداياته :-

نأتي إلي بدايات هشام الملا عندما غُرست بدرة حب هذه الرياضة ومن الذي بدرها أو أخد بيدك إلي هذه الرياضة وهذا الفن ؟

بدايتي كانت تقريباً في عام 1989م, تولعت في حب هذه الهواية وكان تولعي بسبب أخي الأكبر بسام ,في تلك الفترات كانت نوعا ما بدائية , والحمد لله بدأت بها من عام 1991م , وتابعة التطورات التي جرت بها 0

لماذا اختار هشام الملا سباقات Drag Racing ؟

هي الرياضة الوحيدة التي تجتمع فيها عدة عوامل , القدرة الميكانيكية , التنسيق , فن السيطرة على سيارة بهذه القدرة والقوه هذا يكون بحد ذاته إبداع .و كل شخص يتميز في سيارة معينة , في دزاين معين والسيارة تعكس شخصيته من مظهرها الخارجي

لماذا اختار هشام الملا سيارته الشفل ؟ وهل كانت سياراته الأولى في المشاركات ؟

طبعاً هذه السيارة ليست ألأولى , ابتديت في سيارة كمارو موديل 1979م وانتقلت الي سيارات عدة ولاكن السيارات التي كانت مجهزه بهذا التجهيز هي الكمارو موديل 1968م التي قبل سيارتي الشفل , وسيارتي الشفل موديل 1969م , واخترت الشفل أولاً :-

1- لأنها كانت مشروع احد زملائي (عامر دليجان)

لظروف خاصة في عامر لم يستطع إكمال السيارة وقد وقف المشروع في بداية المشوار لمدة سنتين, كان تحدي بيني وبين نفسي في أن اشغل هذه السيارة وفعلا اخدت السيارة.

2- طول شاصي السيارة وعرضها لأنه كلما زاد طول السيارة زاد ثباتها, والنقطة الأساسية أن شكل السيارة غريب.

لماذا يختار البعض تزويد السيارات الأمريكية ويفضلها والبعض يقول تزويد الياباني اقل في القطع وأقوى في الأداء ؟

" لولا اختلاف الآراء لبارت السيارة" فالكل ينظر الي تزويد السيارات الثقة , تجد بعض الناس يؤمن بـ سيارات الفورد والأخر بالشفر وأخر بالسمول بلك وآخر بالبق بلوك وآخر بالياباني وآخر بالتيربو فلكل له نظره خاصة, وهذه أشياء راسخة في عقول الميكانيكية أو في الأشخاص التي تزود ويكون لدى الشخص اقتناع, وكل شخص يبدع في مجاله وفي مجالي أنا, ومن خلال السنوات الماضية أبدعت في مكائن الشفر, والشفر تعديلات بسيطة يكون فيه فرق (كيوبك شن عالي) (لستروك عالي) وعندك مجال ترفع عدد الأحصنة الي الأعلى, ويختلف هذا في المكائن الثانية (مثل السمول بلك, أو الفورد ) تدفع مبالغ مضاعفة حتى توصل الاحصنه مثل الاحصنه في (البق بلك).

هشام الملا , ما هي الصعوبات التي واجهتها في بدايتك على الساحة من حيث قلة الإمكانيات أو الصعوبات بطبيعة المنطقة أو من خلال الجهات الرسمية ؟

نقدر نقول جميع الصعوبات موجودة , من الجهات الرسمية من عدم توفر قطع الغيار, والحمد لله أنا توجد لدي ورشه ومستقل بها واعمل شغلي الخاص بي بنفسي, في البدايات كنا نضطر نبحث عن الورشة الصحيحة التي تقوم بالتصليح الذي نحتاجه بالشكل الصحيح, كانت كلها صعوبات, صعوبات تنقل السيارات, صعوبات انك تسوي سباق في أي شارع كنت تتوقع في أي وقت تجيك الدوريات وتمسك الي في الموقع كلهم, فكانت بدايتنا كلها صعوبة في صعوبة.

ما علاقتك بالأخ محمد الدوسري و صلاح أبو العينين من خلال التطور المستمر لهذه الرياضة و التحديات المستمرة ؟

علاقتي في محمد الدوسري, علاقة أخ و أكثر من إخوان, وعلاقة شخصيه, سافرت مع محمد ونتبادل الااراء في أمور كثيرة, محمد جديد على الساحة, مؤهلاته المادية تساعده, لديه طموح كبير ويريد الوصول الي مكان معين وأنجز شي بصورة سيارة, والكل يشهد لها وفي كل مكان, علاقتي في صلاح أبو العينين , كانت بدايتنا مع صلاح أبو العينين وشقيقي الذي يكبرني سناً كان يتنافس مع صلاح أبو العينين وأنا أكملت بعده, ولكن صلاح لا يريد أن يتطور بمثل التطور الذي وصلنا إليه, صلاح الي لان عنده مبادئ محتفظ فيها من 15 أو 20 سنه, لا يوجد لديه حس أن كل شي جالس يتطور ( المكائن تتطور, المستويات ترتقي للأعلى ) أنا أرى صلاح من خمسة عشرا عاما بنفس الصورة بنفس السيارات بنفس التجهيز لم يتغير. الآن في المرحلة التي وصلنا أليها في سيارات ( الستريت ) أن نتنافس مع صلاح وبأحسن تجهيز.

عدستنا لقطتك في دولة الإمارات مع الأخ الدوسري في مظمار الحلبة ما هو موقعك تلك اللحظة من الدوسري ؟

في تلك اللحظة إحساسي يقول لي أني أنا صاحب السيارة وكنت أتمنى انه ما يكون أي خطاء و ما يرجع إلا بالمركز الأول ,لأنه فعل في ذلك السباق كانت سيارة محمد أكفئ من السيارات المشاركة ولاكن الخطاء في المضمار نفسه و إطارات سيارة محمد كانت نوعا ما قديمة , وهذا هو الشيء الذي قلب النتيجة عكسية على محمد ومع ذلك كان الوقت الذي أحرزه كان وقت جيد مع المشاكل التي واجهها وأساساً أنا خرجت من هنا مع محمد وكنت أبي محمد يفوز و كنت مستعد اعمل المستحيل حتى نرجع بنتيجة لأنه مشاركتنا سعودية .

ما هي أول مشاركة لك على المستوى المحلي ؟وما كان نصيب هشام من الفوز ؟ وما هي أول مشاركه لك على المستوي الرسمي, وأين موقعك من الفوز ؟

بدايتنا كانت في الشوارع, لولا الهزيمة لما اصل لما أنا عليه, بدايتي انهزمت من كذا سيارة, كنت فعلا رديء المستوى, بس عرفت(من أين تأكل الكتف ) وعرفت أخطائي أين هيا, حسنت من نفسي, والحمد الله جميع من في الساحة أحبهم ويحبوني ولكن في يوم من الأيام تقابلت معا هم في قومه ولاكن للأسف كانت ايجابية في غير صالحي.

ما هي الجوائز الحاصل عليها هشام الملا ؟

شاركة سبع مشاركات في مملكة البحرين في فئة الغاز, أربع مرات في الكمارو الصفراء الي كانت قبل الكمارو 1968م, وثلاث مرات بالكمارو 1968م, السبع مشاركات حصلت فيه المركز الأول, وفي احد السباقات وهو الثامن كانت توجد لدي مشكله في السيارة ولم أكمل السباق. وفي تلك الفترة عندما شاركة في البحرين لم تكن أي سيارة كانت تستطيع الخروج على سياراتي. وفي البطولات الثانية شاركة في الكويت في بطولة الخليج من اصل 55 سيارة حصلت على المركز الخامس وذلك لوجود مشكلة جعلتني انسحب من السباق ولولا المشكلة لواصلت المشاركة, ما كنت أوعدكم باني احقق المركز الأول بس كانت النتيجة تختلف.

هل حصلت في يوم من الأيام على كلمت تشجيع أو دعم معنوي تعتبره أفضل من تلك الشهادات الحاصل عليها وممن تلقيت ذلك التشجيع أو الدعم المعنوي ؟

في الحقيقة أصحابي كلهم تشجيع معنوي, نحن نشارك في هذه الهواية ونبدل الطاقات والمال والجهد, هذه كلها غريزة بنا كـ هواية لأنها لم تعد تجاره, فرحة الناس حولي وفرحت أولاد بلدي في أي سباق أشارك فيه, وأسلوب الشباب والأسلوب الذي يكونوا فيه متحدين في أقامت سباق في البحرين أو في الكويت أو طريقة كلامهم لي هو اكبر دافع.

من خلال متابعتنا للأحداث في المنطقة وخاصة محافظة القطيف وجدنا أكثر الشباب يميلون إلي التزويد الخفي لسياراتهم بماذا تفسر ذلك العمل ؟

مثل ما ذكرت في الأعلى , هي مجرد إبداعات , كل شخص يبدع بطريقته الخاصة , أحب أشارك بسيارة واريك قوتها الفعلية , واترك لديك استفهام كبيرة ؟ من أين أتت تلك القوة وما هي الأشياء التي بها, فادا أخبرتك نوع السلاح الذي يوجد لدي رايح تحاربني به, فهدا هو سر الشباب في المحافظة على أسراره والتي تكمن في نوع المحرك أو نوعية ناقل الحركة (القير) أو نوع الرشم, مقاسات, أرقام فالشخص يشعر بنوع من الخصوصية.

قبل عدة سنوات تم إجراء لقاء مع صلاح أبو لعينين ومع بعض الشباب ممن يهوون هذه الرياضة, مع أحدى الصحف المحلية بخصوص إجراء نادي خاص لهذه الهواية فما تقول للجهات الرسمية بهذا الخصوص ؟

في جميع اللقاءات التي أجريناها , سواء مع صحيفة أو احد المنتديات ,أو أي محفل من المحافل , كانت المطالبة بنادي رسمي , بمواصفات دولية , مثل النادي الموجود في الكويت , مثل النادي الموجود في الإمارات و مثل النادي الموجد في البحرين , رايح يقظى على ظاهرة السباقات العشوائية , سواء كانت في المدينة أو الخطوط الرئيسية (السريعة) , وهواية تزويد السيارات هي الهواية الاولى لدى الشباب . وأنت رايح تستثمر قوى وعقول وإبداعات الشباب في شي مثمر, قد تكون في يوم من الأيام تلك السباقات رسمية أو دولية ويوجد أشخاص كفؤ.

عدستنا لقطة في أحدى المرات (قومه ) لك في الهاف مون, مع احد الموستنجات المزودة , وأثناء القومة لاحظناك تقول لصاحب الراية بأنك لا ترى إشارته وعند الانطلاق قام الموستنج ولم تقوم واعتبرها صاحب الموستنج فوز له ماذا تبرر تلك الحادثة ؟


فعلا , بحكم انخفاظ سيارتي وتجهيزاتها الداخلية, عندما يقف شخص على يمين السيارة فأنت لا تراه بوضوح, والحكم لازم يقف أمام السيارات بمسافة قدره (5 أمتار) بأقل تقدير, وليس بجانب السيارة, وكان نوعا ما الشخص الذي تنافست معه في حالة خوف, أو عدم ثقة في سيارته, ويريد أي فرصه بأن ينطلق بسيارته ولا يرجع

أولاً أنا كنت اقف بكل ثقة وعارف مستوى سياراتي, وعارف إمكانياتها, لا اقلل من قيمة السيارات الأخرى, ولكن الي عنده ثقة في سيارته يرجع مرة ثانية, و ثالثة, ورابعة, ولكن تلغي رقم 3 وتقوم من رقم 2 ؟

وأنا شخص متعود على إشارات دولية, (كرسمس لايت) إشارات خضراء وخط أقف عليه, متعود أقف مع أشخاص يريدون إن يروى قوة سياراتهم, لا شخص يريد الهروب أمام الجمهور حتى يقول للجمهور أنا الفائز !

وثانياً أنا لم أتحرك من مكاني نهائياً.

وثالثا والاهم أنا جربت سياراتي بدون غاز بعد انطلاقة الموستنج وعلى حسب كلام الجمهور, أن مستوى سياراتي كان 3 أضعاف مستوى الموستنج, فالفرق كان واضح بين السيارتين, وأساساً أنا لم أتنافس من اجل الشخص لآني كنت عارف النتيجة من صالحي, أنا نزلت لأنها أول طلعت لسيارتي يشوفوها الشباب, فكنت لاغي الموستنج من مخيلتي, ما كنت انظر إليه كنت أقول يبي يقوم قومة صحيحة أهلا وسهلا, ما يبي يقوم مع السلامة, كنت أبي اعرض للجمهور ما لدي من إمكانيات وقوة في السيارة وهدي هي النقطة الأساسية 0

ماذا تقول لمن يفحط في الشوارع و بماذا تنصحه؟

مشكلة ما اقدر انصح لأني كنت افحط في الشوارع , فيه تفحيط عن تفحيط يختلف , ومثل ما قلت ألك إن هواية السيارات هوايتي , وآخرين هدي هوايتهم , ولاكن أناشد المسئولين من موقعكم سباقات القطيف , انه يكون فيه محل مخصص لتفحيط , ويخضع لشروط السلامة كلها , مثل الكويت والإمارات 0


كلمة توجهها إلي الشباب والمتعطش لهذه الرياضة وهذا الفن ؟

أقول شدو حيلكم وقرب الفرج إن شاء الله ....




منقول من سباقات القطيف

لقاء اكثر من رائع


وانا بصراحة اسفدت منه




تحياتى لك
روح الفؤاد

__________________

مشكور اخوي روح الفؤاد على مرورك

__________________