كيفية نفخ إطارات السيارة


يمكنك نفخ إطارات سيارتك بسهولة وسرعة مستخدمًا مضخة هواء منزلية أو تلك الخاصة بمحطات الوقود. احرص أن تحتفظ بجهاز قياس الضغط معك لتكون أكثر دقة في نفخ الإطارات. سيساعد الحفاظ على انتفاخ الإطارات بالضغط الصحيح في حمايتها من الانفجار الذي يقع عند حدوث هبوط سريع في ضغط الإطار، كما أن النفخ الملائم للإطارات يقلل استهلاك الوقود لنفس المسافة لأقصى درجة ويجعل القيادة أكثر فعالية.



قياس الضغط

اشتر جهاز قياس ضغط الإطارات. ابحث عن الأداة في متجر قطع غيار وصيانة السيارات أو محطات البنزيم الكبيرة. أجهزة الجيب الصغيرة زهيدة وخفيفة الحمل وتتراوح أسعارها بين 100 جنيه للمقياس البسيط إلى ما يتجاوز 600 جنيهًا للمقياس الرقمي الذي يشتمل على زر تخفيف الهواء أو إمكانية المحادثة. [١] هناك نوعان من أجهزة قياس الجيب: القرص والقلم.
القلم هو النوع الطويل الأسطواني المعدني الذي يقارب حجمه القلم الرصاص ويحتوي على إضافة منزلقة مدرجة تتحرك من الجلبة بفعل ضغط الهواء عند توصيلها بأنبوب الإطار.
أما القرص فهو يشبه القلم في التركيب لكنه يحتوي إبرة وقياسًا مدرجًا.


2
تفقد الضغط في إطاراتك. جد أنبوب الصمام المعدني أو المطاطي الصغير الموجود بامتداد حافة العجلة الداخلية وفكه لتكشف صمام الهواء. اضغط الطرف المفتوح لمقياس الضغط في صمام الهواء. ثبته هناك بقوة وثبات وأنصت لصوت الاندفاع الخفيف مع قراءة المقياس للضغط الناتج عن قوة الهواء. اسحب المقياس وأبعده عن الإطار بعد بضع لحظات واقرأ الضغط من الشاشة الصغيرة الموجودة على جانب الجهاز.


3
حدد مقدار الهواء الذي يجب أن يكون في الإطارات. عادة ما يتراوح ضغط السيارات بين 2,06 ,4 بار رغم أن الشاحنات الخفيفة تتطلب ضغطًا أعلى في العادة. [٢] تتطلب بعض المركبات تساوي الضغط في جميع الإطارات بينما تختلف القيم بين الإطارات الأمامية والخلفية في البعض الآخر. تفرغ الإطارات بصورة طبيعية بمعدل 0,07 بار لكل شهر عادة، لذا يجب أن تفحص ضغطها كل شهر على الأقل لأن درجة الحرارة المحيطة تؤثر في ضغط الإطار. هذه طريقة جيدة لتدارك التسرب البطيء، كما أن تفقد ضغط الإطارات عند تعبئة الوقود فكرة جيدة. احرص على تفقد ضغط الهواء في الإطار الاحتياطي مرتين في العام وإلا ستجده فارغًا حين تحتاجه.
راجع كتيب السيارة أو جانب باب السائق لمعرفة الضغط الموصى به للإطارات. سيوضح هذا الملصق الرقم الموصى به لضغط الإطارات بالبار أو psi.
ربما كان الإطار يسرب إذا وجدته فارغًا. جرب إضافة الهواء إلى الإطار وتفقد مدى احتفاظه به. قد لفترة قصيرة إذا احتفظ بالهواء وأعد تفقد الضغط، أما إذا هبط فهناك تسربٌ بطيء ويجب أخذ الإطار لورشة إطارات لإصلاحه. يحين وقت تثبيت الإطار الاحتياطي لدى سماعك صوت خروج الهواء عند إضافته، قد تحتاج للاتصال بشاحنة سحب إذا انفجر أكثر من إطار.
جزء


جزء
2
الاستعداد للنفخ


1
انزع أغطية أنبوب الصمام. عليك إعادة تثبيتها في وقت لاحق، لذا ضعها جانبًا أو في جيبك. ضع في اعتبارك ترك الأغطية كلٌ على صمامه حتى توشك على نفخ الإطار فبهذه الطريقة ستظل الأغطية معظم الوقت في المكان الصحيح ولن يكون عليك القلق حيال فقدانها.


2
جد مضخة هواء. مضخات الهواء الأوتوماتيكية باهظة الثمن لكنها أسرع بكثير. يسعك استخدام مضخة أرضية يدوية، وهي تشبه منفاخ الدراجة لكنها تستغرق وقتًا أطول بكثير وتتطلب جهدًا أكبر. يمكنك شراء مضختك الخاصة أو إيجادها لدى أحد الأصدقاء لكن إذا لم يحدث ذلك فإن معظم محطات الوقود توفر مضخات ماء وهواء تعمل بالعملات المعدنية.
احرص إذا استخدمت مضخة دراجة أن تكون متوافقة مع الصمامات الأمريكية (شريدر). ضع في اعتبارك طلب مساعدة أحدهم في النفخ حتى لا تحتاج لأداء كل العمل بنفسك فإطارات السيارات أكبر من الدراجات بكثير.
يمكنك شراء مضخة هواء توصل بمنفذ 12 فولت من متاجر قطع غيار السيارات عند شراء مقياس لضغط الإطار.


3
تأكد من برودة الإطارات. يعني هذا أن تقدمه على أي شيء في الصباح أو تقود مسافة أقل من 3,2 كم بدءًا من لحظة تفريغ الإطار. ستكون قراءات مقياس الضغط غير دقيقة إذا قدت السيارة لمسافة تتجاوز 1,6 أو 3,2 كم.


4
استخدم مضخة الهواء الموجودة في أقرب محطة وقود. عادة ما توجد على مشارف موقف السيارات في المحطة في مكان بعيد عن مضخات الوقود. اسأل العامل إذا لم ترها. اسحب سيارتك بامتداد مضخة الهواء وجد فتحة العملات المعدنية. تتراوح أسعار المضخات من بضع قروش إلى 20 جنيهًا (لبضع دقائق).
اسحب سيارتك وقربها لمسافة كافية بحيث يمكن توصيل خرطوم المضخة إلى جميع الإطارات الأربعة، لكن تقل أهمية هذا الأمر إذا نويت نفخ إطار واحد فقط أو اثنين.
تفقد ضغط الإطار أثناء تعبئة الوقود. تتنازل معظم محطات الوقود التي تضع رسومًا على النفخ عن الرسوم الخاصة بنفخ الإطارات إذا اشتريت الوقود. قد تحتاج إلى الدخول والتحدث مع الشخص المسؤول وتريه إيصال الوقود.
جزء

جزء
3
نفخ الإطارات

1
ثبت المضخة. شغل المضخة بوضع العملات اللازمة في الماكينة إذا كنت في محطة الوقود. يجب أن تسمع أصوات قرقرة وأزيز صاخبة حين تعمل المضخة. مد خرطوم الهواء إلى أقرب الإطارات (أو الإطار الذي يجب نفخه) واضغط فوهة المضخة على فوهة صمام الهواء. ثبتها هناك بقوة وثبات وأنصت إلى اندفاع الهواء عند تعبئة المضخة للإطار.
حاول تثبيت المضخة إذا سمعت اندفاع هواء شديد، فهناك احتمالٌ ألا تكون فوهة الخرطوم منطبقة على الصمام.


2
تحل بالصبر. قد يستغرق نفخ كل الإطارات عدة دقائق من الضخ المستمر إذا كان ضغطها منخفضًا، وقد تستغرق العملية 10-20 ثانية فقط إذا كنت قد نفخت الإطارات في خلال الشهور القليلة الماضية وكنت تكملها فقط. ضع في اعتبارك استخدام مضخة يدوية لتلك التكملة البسيطة إذا قلقت من إهدار مالك على الماكينات التي تعمل بالعملات الكاملة.


3
تفقد الضغط أولًا بأول واضبطه حسب الحاجة. أبعد الخرطوم واستخدم مقياس الضغط لقراءة الضغط حين تظن بأنك قد أضفت ما يكفي من الهواء، نكرر مجددًا أن ضغط معظم الإطارات يجب أن يبلغ 2,06 إلى 2,4 بار لكن تحقق من مواصفات سيارتك لتكون على ثقة. أضف الهواء إذا كانت القراءة أقل مما يجب وخففه إذا كانت أكبر من اللازم. ستعرف أنك قد انتهيت من إضافة الهواء إلى الإطار حين تبلغ الضغط المناسب.
اضغط على الإبرة المركزية لأنبوب الصمام بظفرك أو بأداة ما لتفريغ الهواء. يجب أن تسمع هسيسًا منتظمًا مع خروج الهواء المضغوط من الإطار المنفوخ أكثر من اللازم. أخرج الهواء بمقادير صغيرة كي لا تفرغ أكثر مما يجب مع تفقد ضغط الإطار عدة مرات في تلك الأثناء.
احرص على نفخ الإطارات حتى الضغط الموصى به حتى لو كان ضغطها أقل بمقدار 0,06 أو 0,14 بار فقط. ستحرق نسبة 1% إضافية من الوقود كلما قل ضغط الإطار 0,21 بارعن القدر الموصى به، كما قد يتلف الإطار بنسبة تصل إلى 10%.

4
استبدل غطاء أنبوب الصمام. احرص أن تستبدل الغطاء عند الانتهاء من إضافة الهواء لكل إطار. ليس من الضروري إحكام الصمام لكنه سيقلل فقدان الإطارات للهواء. يجب ألا يخرج الهواء من الصمام ما لم يضغطه أي شيء كغصين أو إصبع أو أي جسم شارد.


5
كرر العملية لجميع الإطارات. لك الحرية في تقريب السيارة أو لفها إذا لم يصلها الخرطوم لكن تذكر أن المضخة تعمل لفترة محدودة فقط لذا يجب أن تسرع كي لا تدفع مبلغًا إضافيًا!

هل تبحث عن :

جهاز نفخ إطارات السيارات